汽車空調加製冷劑怎麼加
？汽車空調製冷劑的加注方法

       汽車空調加製冷劑怎麼加
？

       一(yi)般(ban)情(qing)況(kuang)下(xia)
，汽(qi)車(che)空(kong)調(tiao)製(zhi)冷(leng)劑(ji)是(shi)不(bu)會(hui)失(shi)效(xiao)的(de)，它(ta)隻(zhi)有(you)一(yi)種(zhong)可(ke)能(neng)
，就(jiu)是(shi)泄(xie)露(lu)。每(mei)一(yi)輛(liang)汽(qi)車(che)都(dou)會(hui)有(you)輕(qing)微(wei)的(de)製(zhi)冷(leng)劑(ji)泄(xie)露(lu)，這(zhe)個(ge)沒(mei)有(you)任(ren)何(he)規(gui)律(lv)而(er)言(yan)，所(suo)以(yi)小(xiao)編(bian)建(jian)議(yi)每(mei)兩(liang)年(nian)檢(jian)查(zha)一(yi)次(ci)就(jiu)可(ke)以(yi)了(le)。

       怎麼確定空調製冷劑是否不足或者過少呢？

       qizhongbijiaojiandandefangfajiushiliyongkongtiaoganzaopinghuoguanlushangdeguanchakonglaipanduan，qidongfadongjihou，dakaikongtiaozhileng
，gufengjikaidaozuida
，ruguonengcongguanchakongzhongkandaoyouqipao
，shuomingzhilengjibuzu；如果什麼也看不到
，並且出風口沒冷氣，那麼說明製冷劑已經嚴重泄露。

       另外，在熄火後，如果觀察孔中沒有出現氣泡的話，那麼可能是製冷劑過量了。

       加(jia)注(zhu)製(zhi)冷(leng)劑(ji)可(ke)以(yi)從(cong)高(gao)壓(ya)端(duan)和(he)低(di)壓(ya)端(duan)加(jia)注(zhu)兩(liang)種(zhong)
，兩(liang)種(zhong)方(fang)法(fa)由(you)於(yu)加(jia)注(zhu)製(zhi)冷(leng)劑(ji)的(de)狀(zhuang)態(tai)不(bu)同(tong)而(er)方(fang)法(fa)也(ye)是(shi)有(you)很(hen)大(da)差(cha)異(yi)。高(gao)壓(ya)端(duan)加(jia)注(zhu)液(ye)態(tai)製(zhi)冷(leng)劑(ji)
，適(shi)合(he)經(jing)過(guo)檢(jian)漏(lou)、抽真空後的加注，注意這種方法必須不能打開壓縮機，發動機在停轉下
，且製冷劑罐要求倒立；另一種是低壓端加注，加注的是氣體，特點是加注速度慢
，通常適用於補充製冷劑的情況下使用。

       高壓端加注製冷劑方法步驟：

       1

、當係統抽真空後
，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。

巨化R22製冷劑

       2、將(jiang)中(zhong)間(jian)軟(ruan)管(guan)的(de)一(yi)端(duan)與(yu)製(zhi)冷(leng)劑(ji)罐(guan)注(zhu)入(ru)閥(fa)的(de)接(jie)頭(tou)連(lian)接(jie)。打(da)開(kai)製(zhi)冷(leng)劑(ji)罐(guan)開(kai)啟(qi)閥(fa)，再(zai)擰(ning)開(kai)歧(qi)管(guan)壓(ya)力(li)表(biao)軟(ruan)管(guan)一(yi)端(duan)的(de)螺(luo)母(mu)
，讓(rang)氣(qi)體(ti)溢(yi)出(chu)幾(ji)分(fen)鍾(zhong)
，然(ran)後(hou)擰(ning)緊(jin)螺(luo)母(mu)。

       3、擰開高壓側手動閥至全開位置
，將製冷劑罐倒立。

       4、從(cong)高(gao)壓(ya)側(ce)注(zhu)入(ru)規(gui)定(ding)量(liang)的(de)液(ye)態(tai)製(zhi)冷(leng)劑(ji)。關(guan)閉(bi)製(zhi)冷(leng)劑(ji)罐(guan)注(zhu)入(ru)閥(fa)及(ji)歧(qi)管(guan)壓(ya)力(li)表(biao)上(shang)的(de)高(gao)壓(ya)手(shou)動(dong)閥(fa)
，然(ran)後(hou)將(jiang)儀(yi)表(biao)卸(xie)下(xia)。從(cong)高(gao)壓(ya)側(ce)向(xiang)係(xi)統(tong)加(jia)注(zhu)製(zhi)冷(leng)劑(ji)時(shi)

，發(fa)動(dong)機(ji)處(chu)於(yu)不(bu)啟(qi)動(dong)狀(zhuang)態(tai)（壓縮機停轉），不要擰開歧管壓力表上的低壓手動閥，以防產生液壓衝擊。  低壓端加注製冷劑方法：

       1、首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好。

        2、打開製冷劑罐


，擰鬆中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母

，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。

科慕(原杜邦)R410A製冷劑

       3
、打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷係統。當係統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

       4、啟動發動機，將空調開關接通
，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。

       5、打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷係統，直至加注量達到規定值。

       6、在向係統中加注規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，沒有過量製冷劑，那麼隨後把發動機轉速調至2000r/min
，鼓風機風量開到最高檔。假如係統內低壓側壓力應該為低壓側壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為1.37～1.67MPa。

       最(zui)後(hou)還(hai)有(you)一(yi)個(ge)操(cao)作(zuo)技(ji)巧(qiao)


，氟(fu)加(jia)注(zhu)完(wan)畢(bi)後(hou)，關(guan)閉(bi)歧(qi)管(guan)壓(ya)力(li)表(biao)上(shang)的(de)低(di)壓(ya)手(shou)動(dong)閥(fa)，關(guan)閉(bi)裝(zhuang)在(zai)製(zhi)冷(leng)劑(ji)罐(guan)上(shang)的(de)注(zhu)入(ru)閥(fa)，使(shi)發(fa)動(dong)機(ji)停(ting)止(zhi)運(yun)轉(zhuan)
，將(jiang)歧(qi)管(guan)壓(ya)力(li)表(biao)從(cong)壓(ya)縮(suo)機(ji)上(shang)卸(xie)下(xia)，卸(xie)下(xia)時(shi)動(dong)作(zuo)要(yao)迅(xun)速(su)
，以(yi)免(mian)過(guo)多(duo)製(zhi)冷(leng)劑(ji)泄(xie)出(chu)。

       以上內容就是關於汽車空調加製冷劑怎麼加的介紹。廣州中冷成立於2004年，擁有10多年品牌曆史，專注銷售正品製冷材料(製冷劑、冷凍機油)，與美國路博潤CPI、日本太陽SUNOCO、霍尼韋爾、美希、漢鍾、複盛，比澤爾等多家國際知名製冷品牌擁有深度合作關係
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